新能源汽車輕量化主要是與電子有關的材料，如連接器、充電接口、動力電池周邊材料等。在性能滿足要求的情況下將金屬更換為塑料可以減重30%左右。目前一輛純電動汽車采用輕量化塑料可減重100KG左右。

　　新能源汽車用工程塑料結合汽車產品的使用場景，需要滿足以下性能要求：

　　耐化學腐蝕、耐油、耐高低溫；

　　機械性能優異，流動性高，加工性能優異；

　　表面性能優異，尺寸穩定性好；

　　具有良好的防水、防潮、阻燃、環保等性能和導熱功能；

　　抗介電性能好，適用于電氣場所；

　　耐候性好，長期性能好，可在惡劣環境下長期使用。

　　動力電池系統

　　1. 動力電池支架

　　動力電池支架要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度，目前主要使用改性PPE、PPS、PC/ABS等

　　2. 動力電池蓋板

　　動力電池蓋板要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度，目前主要使用改性PPS、PA6、PA66等。

　　納磐PPS-鋰電池蓋板

　　3. 動力電池箱體

　　動力電池箱體要求阻燃、尺寸穩定、耐化學品、高強度，目前主要使用改性PPS、改性PP、PPO等

       電動汽車供電設備外殼用什么塑料材料?我們有一款材料PC FR 7134，可替代沙伯基礎PC EXL9134   。用于電子電器、汽車通用域。是硅氧烷共聚物樹脂改性材料，具有極低的溫度（-30℃）抗沖擊性能和優異的加工性能。以及良好的阻燃性能、紫外線穩定性能，是戶外應用及有耐寒需求的理想選擇，廣泛應用于手機、平板電腦、工業外殼、電路保護、個人安全帽、電動汽車供電設備（EVSE）外殼和連接器等等。具有十分優異的性能，是充電樁材料的產品。    

鑫塑源替代沙伯基礎 LEXAN PC EXL9134 抗UV pc耐低溫-40度防火V0原材料

鑫塑源型號    PC FR 7134

SABIC型號   PC EXL9134

材料應用領域       電子電器、汽車通用域

缺口沖擊       70

彎曲強度       92

彎曲模量       2250

拉伸強度       56

伸長率    100

熔指       15/300℃/1.2kg

比重       1.19

阻燃       VO/1.6mm

熱變形    122

收縮率    0.4-0.8

　　4. DC電機骨架

　　DC電機骨架主要使用改性PBT、PPS、PA。

　　PPS無刷電機定子

　　5. 繼電器外殼

　　性能與汽車電控繼電器外殼主要使用改性PBT。

　　6. 連接器

　　新能源汽車連接器主要使用改性PPS、PBT、PA66、PA

　　PPS連接器

　　電機驅動系統和冷卻系統

　　1. IGBT模塊

　　IGBT模塊是新能源汽車電控系統和直流充電樁的核心器件，決定了整車的能源利用率，除傳統的金屬、陶瓷常用材料外，PPS工程塑料逐步開始應用。

　　PPS-IGBT模塊

　　2. 汽車水泵

　　電子水泵轉子、水泵外殼、葉輪、水閥等要求高韌性，高耐磨，高強度，目前主要使用改性PPS材料。